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地下尖兵逐梦“彩云之南”

——城轨公司昆明地铁3号线二工区打造全国“工人先锋号”纪实

编辑发布:网站新闻编辑部 ??时间: 2018-06-13?【字体:

何赟 ?#36234;?#39134;

  盾构机操作手臧雨目不转睛地盯着操作平台,不敢有半点闪失。此刻,盾构机正在穿越云南省保护建筑——盘龙江南太桥。这是一座有着70多年历史的石砌拱桥,由于结构受力的特殊性,水平或竖直隆起下沉都可能?#20113;?#20135;生多?#30528;倒桥?#25928;应,使桥体像积木一样一推就倒。所以,盾构机穿越石拱桥?#24425;?#22269;内罕见的技术难题,臧雨和项目全体员工1000多个日夜的努力,正在此刻接受检验。

  “经过监控量测及现场巡查,南太桥工后沉降全部控制在3毫米以内,桥体无可视裂缝,项目特级风险已被攻克!”在城轨公司昆明地铁3号线二工区微信工作群里,项目总工卢凯的一条信息顿时让所有人沸腾起来。

  随着频传的佳讯,一支“勇于创?#38534;?#26114;扬向上”的优秀团队,身披全国“工人先锋号”的荣光,走进了人们的视野。

科技攻关解难题

  富水粉砂地层中用盾构机打造6.4米直径的隧道,盾构机的推力1000多吨,还得保护隧道上部对水平和垂直位移非常敏感的石砌拱桥,桥上车流密集,行人如织,盘龙江水流湍?#20445;?#36825;些因素都会增加施工难度。但就是因为难,才把这个任务交给中铁十一局,我相信你们一定能够做到。”昆明轨道交通集团副总经理马天文在方案评审会上一语道出了该项工程的难点和痛点。

  重任落到了这支年轻的团队肩上。怎么办?面对国内罕见的技术难题,项目团队并没有畏难退缩,困难反而激发出他们昂扬的斗志。“困难当前才是检验一支团队的绝佳机会!”时任项目经理甘杰如是说。他立即组织团队开启了头脑风暴:一要解决地层软弱问题;二要解决桥体受力敏感问题;三要明确盾构施工?#38382;?#22235;要考虑应急问题。很快,大家达成?#24425;叮?#35201;把复杂的技术难题分解为成熟可实施的技术措施,变成管理流程。

  项目总工卢凯带领技术人员创新采用成熟的袖阀管注浆工艺,解决了地层软弱问题;项目创新工作室团?#30001;?#20837;探讨联拱的钢拱架加固方案,进一步提升桥梁抗沉?#30340;?#21147;;盾构队对施工?#38382;?4小时实时监控,桥体受力、变?#38382;?#25454;自动监测实时反馈……随着一个个难点被攻克,该项目盾构穿越石拱桥施工技术工法被评为国内领先技术。

  此外,项目团队?#26500;?#20811;了软弱地层超深地下连续墙施工、围护桩地下桩基及大型沉井处理施工、锚索侵入围护桩施工、地面建筑部分侵入结构的围护桩施工等难点,向业主交上了一份满意的答卷。

劳动竞赛勇争先

  作为全线的重点控制性工程,土建施工是重中之重的施工任务。该项目部每年都会组织不同主题的劳动竞赛,你追我赶中,他们成为全线昆明城区内所有施工单位中首个完成实体工程施工的单位,为后续装修单位进场施工创造了条件。

  盾构机内温度高且空间狭小,却是测量员张武阳和队友的主战场。日常的测量放样、施工监测、搬站,他总是一马当先,用娴熟的技术和钢铁般的意志保障项目施工的顺利进?#23567;!?#33258;2011年到昆明工作,历时6年,回家的?#38382;?#30701;暂而有限。但是年轻?#21496;?#26159;要多?#22303;?#22810;学习,昆明3号线能早一天通车就是我最大的心愿。”张武阳说道。

  像张武阳这样的员工还有很多,在火热的竞赛中,项目成员也一天天成长。2014年毕业加入项目团队的宋庆林深有体会。他和队友们互帮互助,一起在基坑内进行技术交底;在盾构跟班作业中记录盾构掘进?#38382;?#35745;算管片拼装点位;进行注浆量控制……在项目开展的“成长型”导师带徒中,他和卢凯结成师徒对子,在导师的指导下,积极加入到盾构穿越盘龙江南太桥、护国桥、近日隧道等重点工序的技术攻关中,成为独当一面的技术骨干。

  “除了干好工程,我们还要带好队伍,希望项目完工时,我们的人才团队也能得到成长与蜕变!”项目党工委书记崔杰这样说。

人文关怀促和谐

  “项目施工难度大,我们必须发挥所有人的潜力、合力和创造力,首先就要让团队中的每一个人都体会到家的归属感,感受到是我们中的一员。”崔杰说。

  这一点,盾构队的电工张能国深有体会。2015年3月,他的妻子不幸发生车祸。面对高额医疗费用,张能国一筹莫展。了解他的情况后,项目员工自发为他捐款,项目部还给他送去了慰问金。“项目帮我解决了后顾之忧,还说有困难可以提出来,?#26790;?#33021;够安心工作。”现在提起这件事,张能国的话语间仍透露着感激之情。项目部不仅每年开展“夏送清凉”“冬送温暖?#34987;?#21160;,还合理?#25165;?#26045;工工期,避免高温时段的户外作业,让项目职工更有归属?#23567;?/p>

  这种温暖还传递到了项目周边社区。项目地处昆明?#34987;?#22320;带,施工打围会对周边商铺和?#29992;?#36896;成影响。项目会同交通部门反复踏勘调查现场,研究制定可靠的交通疏解方案,并且利用春节期间进行交通导改,在地连墙施工中采用倒边技术,将施工围挡占用的道路面积缩至最小,最大程度减少对周边商铺和?#29992;?#30340;影响。

  真诚的付出换来的是相互理解和尊重。“中铁十一局的建设者在节日期间走?#26790;?#38382;社区的老党员和困难群众,我们十分感动。”项目周边顺城社区的一位志愿者这样讲道。“轨道交通通车了,非常快捷方便,你们?#37327;?#20102;!”2017年8月30日,轨道交通3号线通车后,一位老干部对回访南屏社区和顺城社区?#21335;?#30446;党工委书记崔杰表示感谢。

  昆明地铁3号线二工区3年内先后获得昆明?#23567;?#20113;南省、全国“工人先锋号”。他们用责任、智慧、拼搏和关怀诠释了铁军精神,成为中国铁建在“彩云之南”的一张闪亮名片。(审稿/何赟)


建成通车后的昆明地铁三号线五一路站(原省博物馆站)


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