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掉队就不是“贵南人”

编辑发布:网站新闻编辑部 ??时间: 2019-02-27?【字体:

党建与现场管服融合是否满意,管服对象点头算

    由中铁十一局集团贵南高铁广西段6标(四公司托管)负责施工的永顺隧道和都安隧道是典型的喀斯特地段。地质结构复杂多变,分别属于一二类风险隧道,被列为贵南高铁全线控制性工程。

    2017年底,项目上场后,经过多家专业评估机构调查评估,给出的结论是?#21512;?#30446;工程存在安全、工期和成本管控三大风险,亏损率能控制在8%就不错了。

    面对风险的重压和隧道作业面多、劳务队伍多、管理难度大,部分员工和劳务队伍情绪不稳定,项目部党工委没有放任这种现象,而是把公司党委安排的在全体党员开展“双?#20102;?#35762;双强”(即:亮身份、亮?#20449;担?#35762;学习、讲规矩,强基础、强执行)的“规定动作”扩大到群团骨干,把党员先锋岗、红旗责任区和联合劳务队伍开展的“先锋聚力,共创一流?#34987;?#21160;的考核权,交给服务对象和职工代表,效果究竟如何,又能多少得分,由他们说了算。

    说起这样做的初衷,项目部专职党工委副书记宋东升说:“只有把项目部和党员的形象、管理服务人员的绩效与现场施工和劳务队伍建设联系起来,党建思想工作才不会流于形式,党组织的组织力、感召力、凝聚力和战斗力才能真正发挥出?#30784;!?/p>

    除了围绕“双?#20102;?#35762;双强”“先锋聚力,共创一流”抓落实,项目部还把项目管服人员每?#24405;?#25928;考核权重的50%,分劈给各管理队和劳务队伍,是否说到做到见成效,由管理队和劳务队说了算。各部门和管理队也结合负责工作,制定了零距离服务、无推脱服务、无缺陷服务和零投诉服务的措施。

沉甸甸“回报”的背后是信任

    集团贵南高铁广西段项目部(四公司托管)坚持把现场的问题、遇到的风险和挖潜增收作为检验党建与监管服务融合的抓手,深深感动了劳务队伍。

    在都安隧道明洞,?#30001;?#19978;场时自带的空压机、挖掘机、装载机等常用机?#24213;氨负?#21518;来添置的液压移动栈桥、湿喷机械手等大型机?#24213;?#22791;,来自福建的陈明豪自带了价值500多万元的机?#24213;?#22791;;

    在永顺隧道出口,从?#19981;?#36828;道而来的的朱镇和合伙人钱锦干脆把“宝”押在这里,除了投入630万元购置液压移动栈桥、管棚机、机械手?#25176;?#22411;湿喷机等,还从其它项目抽调了几十名技术骨干到现场?#21387;兀?/p>

    在都安隧道一号横洞,湖北阳新的陈洪江为了免却对亲人的牵挂,干脆把妻子、儿子和儿媳、姑娘?#22242;?#23167;、孙子、外甥举家接到工地,一门心思安下心来做事情;

    在都安隧道进口,武汉的王珊珊除了自己带队盯在现场,又动员儿子从武汉来到都安瑶族自治县大山深处的永安山屯,跟着工人一起,从拿风枪、立拱架、铺防水板和光面爆破应当注意哪些小环节学起......

    陈明豪、许恒生、熊伟、陈洪江和王珊珊等8个隧道劳务队伍的负责人,一个个暗中较上劲儿了。

    激励他们相互较劲的信念支撑是:掉队就不是“贵南人”。

让问题成为“指挥棒”

    熊伟带领劳务队伍负责施工的永安3号隧道,位于寸土寸金的永安镇政府驻地?#19981;?#26449;。去年3月进场后,征地拆迁进展一直不尽人意,有关人员表示:能赶在2019年春节前后交出红线内外征用的土地就不错了。言外之意,得等到2019年春节前后才能动土施工。

    熊伟把这一情况发到项目部的微信群里。当晚,项目经理李俊就和党工委副书记宋东升叫征拆协调部召开了专题会议,商量对策,分头行动。李俊、宋东升分别?#35760;?#21644;随同县镇有关领导深入征迁重点户家里,?#25176;南?#33268;做工作;项目分管永安镇境内征地拆迁工作的责任人随同村屯干部,负责征迁户提出的问题的落实。最终,比政府原定的开工计划时间提前了7个多月。

    许恒生带领劳务队伍施工的永顺隧道进口离项目部最远,开?#24213;?#39640;速一个来回就得4个多小时。上场之初,他最担心每月要把一多半的时间花在去项目部找人审核计价签认和办理拨款?#20013;?#19978;。去年元月中旬的一天,许恒生拿着计价审核表到合同部盖?#29575;保业?#21830;务经理刘家杰说,如果审核签字的部长在项目部,请告诉他一下,免得来回跑冤枉路。刘家杰告诉许恒生,包括办理拨款?#20013;?#20320;们开好增值税发票,盖好章就行了,不需要再跑第2趟。

    原来,项目部在出台落实“把项目的事当家事办”的文化理念时,就已经作出明确规定:劳务队伍把计价审核签字表?#23433;?#27454;?#20013;?#21457;票交给合同部、财务部之后,由合同部和财务部负责联系项目部各职能部门、分管经理、总工程师、书记、经理审核签字。各?#36136;中?#23436;善后,必须在两周之内,将计价款拨到对方银行帐户。刘家杰发?#20013;?#24658;生觉得自己在与他开玩笑,便?#38505;?#22320;说?#21512;?#30446;部党工委和纪工委明确规定:一旦发现有人在对?#24405;?#20215;拨款和监管服务上?#26399;?#25199;皮、不愿担当、阳奉阴违,一律以党纪政纪论处。

让风险成为“调度令”

    “隧道施工不可预见的问题很多,每天开销的?#24335;?#37327;也很大,我们最怕现场出现问题后,项目部相互推脱;计价拨款时,让人跑断腿、磨破嘴。”永顺隧道出口劳务队伍合伙人钱锦,是第一次通过投标参与集团?#21335;?#30446;工程隧道施工。初次接触项目主管,他们最担心的就是这些“项目通病”。但自队伍进场后,他们逐渐发现这些担心是多余的。现场的问题就是项目部的“指挥棒”,问题?#22836;?#38505;是否及时解决,成了衡量项目管理能力、工作能力和决断能力的依据。

    钱锦和朱镇印象最为深刻的是?#21512;?#30446;领导始终以现场问题为信号,雷厉风行,敢于担当。去年6月,永顺隧道出口?#31449;?#36827;50米就发现地质结构异常。现场技术人员查看掌子面后,把问题向常务副经理袁中华汇报,袁中华第一时间就赶到现场,详细查看了情况后,又用多功能超前水平钻和地质雷达监测分析,发现只是局部出现地质结构异常,便当场拍板,采取短进尺、弱爆破、强支护、勤观测的方法稳步往前推进。时隔两月,永顺隧道出口?#21592;?#30340;泄水洞掌子面又出现异常现象。泄水洞不像正洞,空间窄小,一台机械在里面都难以转身,一些传统的办法根本用不上。如果不尽快采取措施解决问题,泄水洞就不能与正洞同步施工,?#36136;票?#24433;响正洞泄水和施工安全。刚?#25112;?#20219;施工生产副经理的王文波听闻后,顾不上与家人商量,就取消了请假回家给父亲过60大寿的计划,一头扎进泄水洞,反观察围岩变化,再三琢磨解决问题方案。正在朱镇和现场工人担心变更施工方案又要耽误几天时间、正洞施工也不得不停下来的时候,成竹在胸的王文波作出了一个大胆决定:改立拱架支撑为?#23433;?#25346;(钢筋)网施工,泄水洞安全的风险就这样解决了。

为劳务队伍挖潜增效着想是项目部的责任

    卢国兄是项目部派驻永顺隧道进口的测量班负责人,在他和管理队长吴晓威,?#32422;?#39118;枪手和爆破手的共同努力下,永顺隧道进口掘进误差尺寸不仅始终控制在设计规范以内,而且光面爆破质量一直排在全线第一。第5管理队负责人史永国发现,有的隧道初期支护花费的时间和混凝土使用量,差不多是永顺隧道进口的5至3倍。一年下来,一个隧道作业面浪费的混凝土和耽误的时间可是个天文数字了。

    回到管理队,史永国就把永顺隧道光面爆破背后的经济帐算给管段的隧道队伍听,并且组织大家相互学习,开?#26500;?#38754;爆破竞赛。其中一支队伍通过光面爆破竞赛,初期支护的时间减少了四分之一,混凝土使用量节省了六分之一,把提高初支工效和节省混凝?#20142;獎收始?#22312;一起,一个月下来就节约开支四五万块钱。

    现在,在贵南高铁广西段6标13个隧道(包括4个泄水洞)作业面爆破施工中,光面爆破已经成为每个掘进工班自觉坚守的遵循。因为大家明白了一个浅显而又深刻的道理:加强对爆破前每个环节的技术管控,?#32454;?#20809;面爆破,换来的不单纯是隧道初支和二衬混凝土内实外光的质量,更为重要的是还提高?#39034;?#25903;和二衬工效,减少了原材料浪费,杜绝了返工窝工,降低了施工成本,提高?#21496;?#27982;效益。

    贵南项目党工委书记兼项目经理李俊,分析隧道队伍对光面爆破的认识角度发生大转变时认为:“把党建思想工作与提升现场监管服务质?#20426;?#24378;化责任担当融合在一起,现场出现的问题,就由‘麻?#22330;?#21464;成了‘指挥棒’。当问题成了‘指挥棒’,风险成了‘工作指令’,帮助劳务队伍提高施工效率、挖潜创利空间成了项目管理的责任时,项目上下自然而然地就会心往一处想,劲往一处使。”(文/宋东升 曹昆 郑传海 图/郑传海 曹昆 审稿/宋东升)


项目经理李俊(中)与项目主要科研人员探讨科技攻关?#36739;?/p>


项目专职副书记宋东升到劳务队伍?#31243;?#26597;看员工伙食情况


项目组织有关人员参观永顺隧道光面爆破


李俊(左2)和宋东升(右1)陪同上级领导在现场调研

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